吉美瑞 图 、老年代步车电动车、老年代步车

电动四轮车发展形势　

　　日前，*十三届中国北方国际（000065，老年代步车电动车，股吧）自行车电动车展览会在天津隆重举办，这也是国内规模力的电动车展会。与往年不同的是，电动四轮车成为了今年展会的重要产品类别。以新大洋知豆等为代表的四轮纯电动车，凭借新颖时尚的外形，吸引了众多参观者驻足，成为展会的亮点。

　　目前，电动车领域正在经历“自上而下”和“自下而上”的同时发展。有业内人士指出，在现有汽车基础上开发成电动车，四轮电动老年代步车，成本并不会降低，增加的成本直接加在消费者身上；而由电动自行车转化成电动汽车，成本低，有望获得更大的市场。

电动四轮车发展电网的建设　

　　电动四轮车的发展离不开电网的发展，只有建立完整的电力网络才能支撑电动四轮车、老年代步车等的发展。

　　智能电网合理规划大规模清洁能源基地网架结构和送端电源结构，应用特高压、柔性输电、智能配用电等技术，能够实现对分布式能源的接纳与协调控制，可以显著提高电网对电动四轮车的接入、消纳和调节能力，破解目前面临的并网难等问题，有力推动新能源的发展。

　　据介绍，近年来山东新能源发电发展*，目前已有风电场共48座，全封闭老年代步车，装机容量达270.4万千瓦，去年并网风电发电量达42.3亿千瓦时；光伏发电量达0.43亿千瓦时；生物质发电量达20.809亿千瓦时。到“十二五”末，我省风电装机容量将达800万千瓦，光伏发电达40万千瓦，生物质发电（含垃圾发电）达70万千瓦。

电动四轮车充电技术的突破

　　科技进步日新月异。眼下电动四轮车蓄电池存在的重量限制、电池成组、更换难度等问题在不久的未来都会得到解决。当这些问题解决之后。电动四轮车充电站又将面临新的困难。需要进行相应的调整。动力蓄电池重量减轻之后。更换电池型充电站难度缩小，动力蓄电池储能增加，电动车续驶里程增长。但充电需求量进一步增加。

　　此时电动四轮车充电站面临如下问题：

　　1，用于更换的电池需求增加，电池储备而临压力；

　　2，老年代步车，无论是慢充还是换电。充电时间进一步增多；

　　3，充电机功率更大。充电站电网负荷增加。

　　针对以上措施，充电站应做出以下调整：

　　1、减少慢充机投入。增加更换电池所需投入，增加换电方式比重。保重电池储备充足；

　　2、不断引进先进技术。在保证不缩短电池寿命的前提下缩短充电时间：

　　3、加强与电力企业间合作，提高电网技术应用，合理调整电价。