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 电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量贮存设备。大多数车辆直接选用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力贮存技能。自身不排放污染大气的有害气体，即便按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也明显削减，因为电厂大多建于远离生齿密布的城市，吉美瑞电动汽车，对人类损伤较少，并且电厂是固定不动的，会集的排放，铲除各种有害排放物较简略，也已有了有关技能。因为电力能够从多种一次能源取得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，免除大家对石油资源日见干涸的忧虑。电动汽车还能够充分利用晚间用电低谷时充裕的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些长处，使电动汽车的研讨和运用变成轿车工业的一个“热门”。有*以为，关于电动车而言，当前较大的妨碍即是基础设施建造以及报价影响了产业化的进程，与混合动力比较，电动车更需求基础设施的配套，而这不是一家公司能处理的，需求各公司联合起来与当地**部门一同建造，才会有大规划推行的时机。

  长处：技能相对简略老练，电动汽车厂家，只需有电力供应的当地都能够充电。

  缺陷：蓄电池单位分量贮存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没构成经济规划，故采购报价较贵，至于运用本钱，有些运用报价比轿车贵，有些报价仅为轿车的1/3，这首要取决于电池的寿数及当地的油、电报价。

充气压力过高，轮胎*爆裂，特别是在夏天；而压力太低，电动汽车，电动汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，电动汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，新能源电动汽车，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。