纯电动汽车,即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,老年代步电动汽车,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。即纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱。纯电动汽车完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车[6]。虽然它已有134年的悠久历史,但一直**于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。目前市面上能买到的纯电动车主要有日产Leaf、比亚迪E6、三菱i-MiEV,然而,电动车当下遇到的发展困难也很多,如成本居高不下、续航里程受限、充电繁琐、生产环节存在污染、配套不完善等问题。从理论上来说,阿坝藏族羌族电动汽车,电动车行驶过程中是零排放的,但是以中国目前百分之八十烧煤发电的现状,残疾人电动汽车,纯电动车每公里排放二氧化碳约152克,温室气体排放依然偏高。然而,人类对技术进步的追求并不会因为当下的一些困难而停下。奥巴马曾做出计划,力争在2015年美国电动车保有量达到10万辆;同时有*预计到2025年的欧洲市场,纯电动车会占到新车销售的百分之三十五。而转观国内,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生认为:“发展电动汽车,我们和国外是在同一起跑线上,因为车用电机外国也是刚刚起步,
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还有可能回来,
因为质量离去的客户
多半不会回头,
因为态度离去的客户,
永远不会回来。
市场乱价已成病态,
新手拼价格,
老手求质量,
骗子没有成本,
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